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104年公務人員升官等考試、104年關務人員升官等考試
104
年交通事業公路、港務人員升資考試試題
代號：20850 全一頁
等級： 薦任
類科（別）： 勞工行政
科目： 勞資關係
考試時間： 2 小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
一、建構職災保護制度對勞工而言係一項不可或缺的需求與保障。而職災保護制度的建
構一直隨著職災保護理論的發展而與時俱進。請就「過失責任主義」、「無過失責任
主義」及「過失責任舉證」等職災保護理論的發展，說明我國建構之相關職災保護
制度。（25 分）
二、集體協商權乃是勞動三權的核心，團結權可以形成進行協商的組織與力量，爭議權
可以迫使雇主進行協商或接受協商。我國勞動三權的法制化由來已久，工會的數量
已達 5382 家（103 年底），但簽訂之團體協約卻僅有 300 家（103 年底）。請說明我
國團體協約數量遠低於工會數量的原因？（25 分）
三、「勞工參與制度」乃係勞資關係運作上的一項重要機制。透過「勞工參與」使勞工
對影響本身權益的各項企業決策有參與的權利，不僅能讓勞工進一步獲得自身權益
保障的參與權，亦可讓勞工更能支持企業組織的管理決策而使企業組織更能有效運
作。勞工參與制度在我國也已推行多年：
請說明我國有那些法制化的「勞工參與制度」？（10 分）
並說明我國施行之「勞資會議」的相關規範。（15 分）
四、全球化帶來就業結構及勞動型態的改變，已成為我國必須面對的一項重大勞資關係
議題，勞動彈性化所產生的非典型僱用型態的就業人數，在我國不斷增加，其中，
部分工時工作型態（part-time employment）工作者尤為最多。請說明：
我國對部分工時勞工之資遣與退休的規範。（10 分）
我國對部分工時勞工之例假、休假與特別休假的規範。（15 分）