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31、下列關於都市與鄉村的比較,何者正確? (A)都市的面積較鄉村大 (B)都市人口密度
通常較鄉村高 (C)都市居民均從事二、三級產業 (D)鄉村可分為集村、散村;都市則分為
集中型都市、分散型都市。
32、早期都市聚落的形成,多與該地的礦產資源多寡和交通位置優劣相關。若僅依照上述兩
種條件,則【圖四】中的哪一地點較有機會發展出規模最大的都市? (A)A點 (B)B點
(C)C點 (D)D點。
33、都市化程度越高,通常反映出該地有較高的經濟水準,然而都市化卻也可能對都市本身產生一些負面衝擊。下列何者不屬於
之? (A)居住環境逐步惡化 (B)房價及物價上漲 (C)人口扶養比攀升 (D)公共建
設供不應求。
34、【圖五】為臺灣北部區域與東部區域各級產業就業人口比例圖。根據圖中的數據,
東部區域第三級產業就業人口比例更勝於北部區域,其最主要原因為何? (A)北部
區域第一級產業就業人口少 (B)東部區域觀光服務業發達 (C)北部區域房價過高
故人口外流嚴重 (D)東部區域近年經濟成長迅速。
35、育寧常與家人至外縣市遊玩,然而育寧發現當他們到某一地區遊玩時,卻極少在當地使用到國道的
交通服務。據此推論,育寧應該是到了哪個地區遊玩? (A)北部區域 (B)中部區域 (C)南部區域 (D)
東部區域。
36、臺灣各區域特色均不相同,根據【圖六】圓餅圖的數據比例判斷,此圖的圖名應為下列何者?
(A)臺灣各區域面積比例圖 (B)臺灣各區域人口數比例圖 (C)臺灣各區域經濟總產值比例圖 (D)臺灣各區域生育率比例圖。
37、臺灣本島的位置大致落在 22°N至25°N、120°E至122°E間。某國家公園座落在(121°E,23.5°N),則關於該國家公園的敘述,
何者為真? (A)該國家公園為臺灣黑熊的出沒地區 (B)該國家公園為臺灣第一座國家公園 (C)該國家公園擁有壯觀的峽谷景致
(D)該國家公園主要位在東部優質生活產業軸線之上。
38、【圖七】為民國 99 年行政院所頒佈之「國土空間結構全國階層畫分示意圖」。下列關於各區域之
說明,何者正確? (A)甲軸為本島最主要的居住空間,以發展宜居的優質生活產業為施政重心 (B)
乙軸擁有珍貴的原住民文化資源,阿朗壹古道即為代表 (C)丙軸的人為開發有限,成為其推行無毒
及有機農業的優勢 (D)臺灣擁有四面環海且海岸線長之優勢,丁環帶便以開發海洋資源與創造經濟
價值為主要施政方向。
39、早期政府曾有興建「中部橫貫鐵路」的計畫,該鐵路路線計畫自臺中橫向直通至花蓮,然而最
後卻因故作罷。請問:政府終止此計畫的考量最可能為下列何者? (A)鐵路運輸費用較公路高 (B)
鐵路運輸的機動性不如公路 (C)鐵路建設適應地形能力較差 (D)鐵路較不適合短程運輸。
40、交通部近年積極推動相關建設計劃,欲達成「六小時內鐵路環島」的一日生活圈方案。其中臺北—宜蘭間預計以高鐵串接,
壓縮往返的交通時間成本。若此方案順利通車,則下列四者相較之下,何者的運輸量可能受到最大幅度的影響? (A)臺北捷運系
統 (B)臺北松山機場 (C)國道三號 (D)國道五號。
41、基隆港為北部的重要港口,下列何者為基隆港之特色? (甲)當地時常陰雨,易影響貨物裝卸 (乙)有地形優勢,貨物進口後
欲串接陸運網絡的空間較高雄港大 (丙)為潟湖改建之天然良港 (丁)港口外側的沙洲能阻擋海浪,因此港內較風平浪靜
(A)甲 (B)甲乙 (C)甲乙丙 (D)甲乙丙丁。
42、【圖八】為鐵路、公路、空運,與海運等四種交通方式之距離及運費關係估算圖。根據此圖,若
政府欲從法國採購造價高昂的捷運車廂到臺灣,應使用何種交通方較為合適?
(A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁。
43、上課時,老師請同學說明「都市化程度 70%」所反映出的事實為何,下列哪位同學的解讀是正確
的? (A)阿光:「該國都市的經濟發展程度已經達到 70%。」 (B)小蕙:「該國土地面積有 70%屬於
都市的範圍。」 (C)小妏:「該國有 70%的民眾從事第二、三級產業。」 (D)小靜:「該國只有 30%
人口居住於鄉村地區。」