加載中. ..
PDF
104年公務人員升官等考試、104年關務人員升官等考試
104
年交通事業公路、港務人員升資考試試題
代號：15340 全一頁
等級： 簡任
類科（別）： 結構工程
科目： 結構動力分析與耐震設計研究
考試時間： 2 小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
一、如圖所示兩個相同的單擺以彈簧在 a處連結，單擺長度為 L，質量 m，彈簧常數 k，
試求此系統頻率為何？請描述各頻率所對應的振幅擺動狀態為何？（25 分）
二、建築物動力分析時，主要以多振態反應譜疊加法進行，所考慮之振態數目應如何考
量？建築物之基面若置於筏基，且地下室的勁度很高時，又該如何考量？而分析時
常採用 CQC 法則或 SRSS 法則，此二法則適用性有何差異？請說明之。（25 分）
三、若有一棟建築物已完工數年，依現行建築物耐震設計規範與解說檢討，其耐震能力
不足，請依結構動力學及地震工程學學理舉出兩種可行的補強策略，並說明其學理
依據及施作時可能會遭遇的問題。（25 分）
四、臺灣位於地震帶，故建築物設計時應依規範要求考量構材之耐震細部設計達到韌性
要求，其中一項為柱頭須考量圍束區範圍。在此圍束區範圍內橫向鋼筋配置除了間
距要求外，尚須製作為閉合箍筋，且橫箍筋需有橫向之支撐要求，請說明其相關規
定，並解釋為何要如此規定。（25 分）