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105年公務人員高等考試一級暨二級考試試題 代號：23350 全一頁
等 別：高考二級
類 科：交通技術
科 目：運輸規劃
考試時間 ：2小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
請以黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
（請接背面）
一、旅次分配（Trip distribution）所應用的雙限引力模式（Double-constrained gravity model）
可以表示如下：
α
ij
jiji
ij d
TATPba
T= 式⑴
∑∀=
i
jij jTATst , 式⑵
∑∀=
j
iij iTPT , 式⑶
其中，Tij 為i分區到j分區的旅次分配量；TPi為i分區的旅次產生量（Trip production）；
TAj為j分區的旅次吸引量（Trip attraction）；dij 為i分區到 j分區的距離，同時假設
參數 α=2；請問如何反覆計算進行旅次分配分析？所需蒐集的資料有那些？（25 分）
二、程序性運輸需求分析（Sequential transportation demand analysis）可分為旅次發生（Trip
generation）、旅次分配（Trip distribution）、運具分派（Mode split）與交通量指派（Traffic
assignment）四個步驟，請問各個步驟可以得到那些分析結果？決策者如何看待這些
分析結果？（25 分）
三、公共參與（Public involvement）有助於提升運輸規劃的品質，請問那些指標可以查核
該運輸規劃具備有效的公共參與過程？（25 分）
四、一個新興發展區的運輸規劃，打算以「大眾運輸為導向的發展模式（Transit-oriented
development, TOD）」來進行，在環環相扣的考量下，請問如何將停車政策與運輸政
策加以整合納入運輸規劃？運輸規劃結果如何回饋至土地使用規劃？（25 分）