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106年公務人員高等考試三級考試試題 代號：23720
26920 全一頁
類 科：交通行政、交通技術
科 目：運輸規劃學
考試時間：2小時 座號：
※注意：
可以使用電子計算器，須詳列解答過程。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、運輸規劃中常需要大量資料進行模式分析，近年來科技技術進步，許多設備可用於
資料蒐集、確認、或更新模式的發展，在運輸規劃中家戶訪問調查已逐漸可以用新
的技術來輔助，如個人行動裝置（手機等）的資料，請說明如何應用個人行動裝置
資訊來蒐集起迄矩陣（Origin-Destination Matrices）？（25 分）
二、某都會區運具使用主要由小汽車（c）、機車（m）、以及公車系統（b）等三種運具提
供服務，經研究指出，該運輸市場之使用者家工作旅次（HBW）選擇運具的效用函
數如下式表示：
UC＝
β
C － 0.04044 XC1－ 0.02853 XC2＋0.8494 XC3
Um＝
β
m－ 0.04044 Xm1－ 0.02853 Xm2
Ub＝－ 0.04044 Xb1－ 0.02853 Xb2
其中 1
X與2
X分別表示搭乘某運具的總旅行時間（分鐘）與總旅行成本（新臺幣，元），
3
X表示小汽車持有的方案特定變數。假設經調查研究顯示，三種運具的基本屬性如
下表所示：
運具別（i）
β
i 1i
X 2i
X
小汽車（c） 2.036 30 100
機車（m） 2.057 20 50
公車系統（b） 0 50 25
請討論模式的合理性。（10 分）
試以個體選擇模式的多項羅吉特模式（Multinomial Logit Model），計算各運具之市
場占有率。（10 分）
請計算各運具使用者的時間價值（Value of Time, V oT）。（5分）
三、動態交通指派模式（Dynamic Traffic Assignment Model）發展迄今已經超過 20 年，
許多運輸規劃軟體也都具備動態交通指派的功能，動態交通指派模式主要是在空間
分布上加上時間的維度，請說明動態交通指派模式可提供的應用分析方式，並列舉
可應用的課題。（25 分）
四、最近行政院提出的前瞻基礎建設計畫，將在未來 8年內完成或啟動多項軌道建設計
畫，並匡列巨額預算，請說明運輸系統建設計畫之作業流程與步驟。（25 分）