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100年公務人員高等考試三級考試試題 代號：
類 科： 交通行政、交通技術
科 目： 運輸規劃學
考試時間： 2小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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33720、36820
一、運輸規劃中常應用彈性的觀念去說明政策的影響，試說明何謂直接彈性（direct
elasticities）及間接彈性（indirect or cross elasticities），並請以總體需求模式的
Cobb-Douglas 模式及個體需求模式的二項羅吉特模式為例，說明在只有公車及自用
車的運輸市場中，公車票價之變動如何影響自用車之市場占有率（假設模式中僅包
括旅行時間及成本兩變數）。（25 分）
二、請以可及性為橫軸，機動性為縱軸，將通訊（telecommunication）、客運、機車、
高鐵、小汽車等五種運輸方式分別標示在圖上。另外，請提出如何改善目前高鐵站
普遍聯外運輸不佳的作法，以及如何提升市區公車行駛速度，縮短旅行時間之策略。
（25 分）
三、下表為一羅吉特模式校估結果，請問
β
1、
β
2、
β
3、
β
4、
β
5各為下列何種變數之
係數值？(1)方案特定常數(2)方案特定變數(3)共生變數。另外，請計算兩運具之車
內及車外時間價值，並討論計算之時間價值的合理性。（25 分）
β
1
β
2
β
3
β
4
β
5
私人運具的效
用,VA
1 私人運具
車內時間
（分鐘）
私人運具
車外時間
（分鐘）
私人運具
旅行成本
（元）
大眾運輸工具
的效用,VT
0 大眾運輸工具
車內時間
（分鐘）
大眾運輸工具
車外時間
（分鐘） 0 大眾運輸
工具費用
（元）
校估係數 1.454 -0.00897 -0.0308 -0.0115 -0.00708
四、試比較傳統與永續發展導向之運輸規劃兩者間的差異，並請以日月潭風景區為例
說明。（25 分）