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109年特種考試地方政府公務人員考試試題
等 別
：
四等考試
類 科
：
交通技術
科 目
：
交通控制概要
考試時間
：
1
小時
30
分
座號
：
※注意：禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：
43530
頁次：
1
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1
一、試以單線圈式車輛偵測器為例，說明偵測占有率（occupancy）的計算方式。
交通控制時常使用占有率來取代密度，其理由為何？試說明之。（25分）
二、為提升大眾運輸的運行效率，降低路口號誌的干擾，可採取優先號誌手
段，優先提供綠燈供大眾運輸工具使用。試問優先提供綠燈的方式有那
幾種？又無論那一種方式，在燈號配時（timing）時，仍須受到時制設計
上的基本限制，否則將危害路口的行車安全。試問此基本限制有那些？
其理由為何？（25分）
三、飽和流率（saturation flow rate）與車輛綠燈啟動時所產生的啟動延滯
（startup delay），均為號誌時制設計時所依據的重要數據，其可由路口實
際觀測車輛通過路口停止線的行為得知。試問至路口後如何進行觀測？
觀測何種交通特性資料？又如何由所觀測之資料分析得知飽和流率與
啟動延滯？（25分）
四、高速公路單一入口匝道實施匝道儀控（ramp metering）時，儀控率
（metering rate）的大小如何決定？儀控時若每一號誌週期釋放 N車進入
高速公路，則號誌週期時間將如何計算？試以公式說明之。（25分）