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年特種考試地方政府公務人員考試試題
等 別：四等考試
類 科：交通行政
科 目：運輸經濟學概要
考試時間：1小時 30 分 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：
42360
頁次：
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一、試述何謂鐵路立體化，並列舉鐵路立體化可能帶來的五項效益。（15 分）
請列出評估都市鐵路地下化可行性之五項指標。（10 分）
二、軸輻網路（hub-and-spoke network）為航空、卡車以及航運等運輸產業
常見的服務網路設計型式。請舉出全服務（full-service）航空公司以軸
輻網路營運，可能產生的兩項營運優勢以及可能衍生的四項營運成本，
並論述輻射機場（spoke airports）何時容易吸引低成本航空公司（low-cost
carriers）提供點對點（point-to-point）服務。（25 分）
三、請分別定義規模經濟（Economies of Scale）與規模報酬（Returns to
Scale），並說明為何運輸業在規模經濟的情形下，若依邊際成本定價
會遭受虧損。（15 分）
請舉例說明運輸業會有規模報酬遞增（Increasing returns to scale），但
卻可能出現規模不經濟（Diseconomies of scale）的狀況。（10 分）
四、請說明為何在獨占市場中，若對獨占之運輸業者無任何管制措施，會
面臨社會福利損失的狀況，並請繪圖說明此狀況下獨占廠商之定價行
為、社會福利損失大小以及受影響之用路人。（15 分）
請論述至少三種政府在面對獨占行為時，為降低社會福利損失，可採
取的應對措施。（10 分）