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鼎文公職 解題
鼎文公職 解題
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《公職、國營事業、證照》
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❏
申論題解答
一、
答：所謂外部效益概念，指的是某經濟活動或行為，能夠帶來額外的好處。而就自行車外部效益而言，
通常包括有減少空氣汙染、降低碳排放量、提升健康與運動風氣等。
每延人公里費率為每人搭乘一公里之費率，因此高鐵延人公里運價是為平均每一位旅客搭乘之每公
里運程所要付出的運價。
共享摩托車，是一種共享服務的概念，是欲使用摩托車的用戶可以隨時發現、預約並使用附近的電
動摩托車，到達目的地後，可以將其停放在市中心特定地點（如租借站），也就是甲地租車、乙地還
車的方式。
捷運重置基金，指的是捷運公司所提撥之基金，基金設立的主要目的是用於捷運系統設備的折舊與
汰換。
逆物流運輸管理，是為企業在物流活動中扮演產品退回、產源減量、再生、物料替代、物品再利用、
廢棄清理、再處理、維修與再製等角色，以達成完整供應鏈的循環，並落實節能減碳、永續運輸發
展之目的。
航空營收管理，此根據美國航空之定義，是指航空公司在適當的時間內，如何落實管理將座位行銷
給各旅客群組，以達成營收最大化的目標。
生態駕駛，或稱節能駕駛、環保駕駛、經濟駕駛，是一種藉由平穩以及安全的駕駛技巧，減少汽油
消費、溫室氣體排放以及肇事率的駕駛方式。是以生態駕駛效益，指的是透過平穩以及安全的駕駛
技巧所能帶來的好處，比如培養良好的駕駛習慣、節能減排、減少事故的發生。
移轉性支付主要指的是政府對家庭、人民團體、企業的無償支出，對收受者而言則增加當期所得收
入。例如政府對青年購屋的利息補貼、對貧窮家庭、榮民、幼兒、老人的醫療、教育、生活補貼等。
二、
答：根據汽車運輸業客貨運運價準則第 5條：
每車公里合理成本，包括燃料、附屬油料、輪胎、車輛折舊、修車材料、行車人員薪資、行車附支、
修車員工薪資、修車附支、業務員工薪資、業務費用、各項設備折舊、管理員工薪資、管理費用、
財稅費用、稅捐費用等計算項目、由公路主管機關審定之。
而根據 103 年度之資料臺南市車公里成本約為 39.716 元，也就是以該年度而論，臺南市公車的車
公里成本落在 39.716 上下之範圍較為合理。
根據汽車運輸業客貨運運價準則第 5條：
每延人公里之基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）÷（平均每車公里全票乘客人
數＋平均每車公里各種義務性優待票人數換算成全票人數）
而根據汽車運輸業客貨運運價準則第 4條：
公路汽車客運以一級路面普通車全票旅客每一延人公里之運價訂為基本運價，各級路面、各等級客
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車及各種不同身分旅客之運價，依據基本運價配合國家運輸政策，衡量負擔能力、服務價值、服務
成本、競爭情形等因素分別訂定之。
以及汽車運輸業客貨運運價準則第 6條：
市區汽車客運之票價，以人為單位，其各種票價之訂定，得參照第 4條及第 5條之規定辦理。
由此可知公路客運的車公里成本和市區公車的車公里成本本質上近似，但略有不同。
實務上，若採用均一費率：
每延人公里之基本運價＝每車公里合理成本×（1＋合理經營報酬率）÷（平均每車公里全票乘客人
數＋平均每車公里各種義務性優待票人數換算成全票人數）
三、
答：摩托車旅行時間成本=0.05-
0.3- =6 元/分鐘
公車旅行時間成本=0.0048-
0.33- =6.875 元/分鐘
摩托車效用 Um=1.2-0.3×16-0.05×26=-4.9
公車效用 Ub=-0.33×24-0.048×30=-9.36
利用羅吉特模型計算選擇公車之機率
Pb= 9.436.9
36.9
U
U
U
ee
e
ee
e
m
b
b
−−
−
+
=
+
=0.011=1.1%
新摩托車效用 Um*= 1.2-0.3×16-0.05×(26+10)=-5.4
新公車效用 Ub*=-0.33×(24-6)-0.048×30=-7.38
重新計算選擇公車之機率
Pb*= 5.47.38
7.38
ee
e
−−
−
+
=0.121=12.1%
∴增加比例= Pb*- Pb=12.1%-1.1%=11%