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年公務
事業郵政
等 級：簡任
類科（別）：機械工程
科 目：機械設計學研究
考試時間 ：2小時
※注意：
可以使用電子計算器。
不必抄題，
作答時請將試題題
本科目除專
門名詞或數理公式外
代號：
15930
頁次：
1
－
1
一、試說明何謂挫曲（
buckling
曲之臨界負載（
critical load
二、試以橫軸為平均應力
（
Stress）
繪製受變化負載下機械元件受疲勞破壞之判斷準則
Modified Goodman Line
Line。
並說明如何運用準則計算安全係數
三、一鋼材（以 A1015
冷拉鋼為例
英吋之圓棒，用於
350
說明設計上需要對原材料的疲勞極限
數。（25 分）
四、如下圖，
使用螺栓螺帽組合兩元件
扭矩，
以及此扭矩對於被組合之兩元件承受靜態與動態負載之影響
（25 分）
年公務
、關務人員升官等考試、
108
事業郵政
、公路、
港務人員升資考試
座號
作答時請將試題題
號及答案依照順序寫在試卷上，
於本試題上作答者
門名詞或數理公式外
，應使用本國文字作答。
buckling
）現象，
以及那些因素會影響及如何影響挫
critical load
）。（25 分）
（
Midrange Stress），
縱軸為變化應力
繪製受變化負載下機械元件受疲勞破壞之判斷準則
Modified Goodman Line
、Gerber Line、Soderberg
Line
並說明如何運用準則計算安全係數
。（25 分）
冷拉鋼為例
）
經過車削加工成為直徑
350
℃環境承受往復軸向負載，
需有
說明設計上需要對原材料的疲勞極限
（
endurance limit
使用螺栓螺帽組合兩元件
，
試說明如何決定螺栓所需之緊固
以及此扭矩對於被組合之兩元件承受靜態與動態負載之影響
108
年交通
港務人員升資考試
試題
座號
：
於本試題上作答者
，不予計分。
以及那些因素會影響及如何影響挫
縱軸為變化應力
（Alternating
繪製受變化負載下機械元件受疲勞破壞之判斷準則
，須包含
Line
及ASME-elliptic
經過車削加工成為直徑
3英吋、長 10
需有
99%可靠度，試
endurance limit
）進行修正之參
試說明如何決定螺栓所需之緊固
以及此扭矩對於被組合之兩元件承受靜態與動態負載之影響
。