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106年公務、關務人員升官等考試、106年交通
事業鐵路、公路、港務人員升資考試試題 代號：19330 全一張
（正面）
等級： 簡任
類科（別）： 航空駕駛
科目： 飛航管制研究（包括飛航規則）
考試時間 ： 2 小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、美國喬治亞州亞特蘭大市（Atlanta, Georgia, USA）地理位置處於東南區域，是航空
交通的重要樞紐，地理位置如美國地圖（圖一）所示。亞特蘭大國際機場
（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）（ATL）共有五條東西向跑道，
08/26RL、09/27RL 及10/28 跑道，如跑道配置圖（圖二）所示，每年離到場流量高
達90 萬架次，平均每天起降約 2,400~2,500 架次。在機場地理位置及跑道設施的條
件下，從東西南北各方向來的飛機，將匯聚進入 ATL，需要做有效的近場流量管制，
以提供離到場飛航管制服務，保障飛航安全。就你的專業知識，將如何規劃 ATL 機
場的流量管制系統？就下列幾個問題，請以系統研究的角度，做完整條理性的概念
規劃與分析，提出你的看法。
請繪製一個簡圖，陳述要建立 ATL 的流量管制系統，你認為需要建立那樣的計量
及近場管制，敘述近場程序，流量匯聚的排序、平行進場，標示可能的位置與概
略距離，提示可能的飛機管制高度與速度？（25 分）
飛航管制系統將須使用那些現代的航電技術，從那裡開始將作近場飛機的排序動
作？至少提出三項 CNS/ATM 架構的技術，來滿足飛航管制的需求。（15 分）
(圖二) ATL機場跑道配置平面圖
(圖一) 美國地圖，圓圈為 ATL 位置，八角型區域為可能的流量管制範圍示意圖。
106年公務、關務人員升官等考試、106年交通
事業鐵路、公路、港務人員升資考試試題 代號：19330 全一張
（背面）
等級： 簡任
類科（別）： 航空駕駛
科目： 飛航管制研究（包括飛航規則）
二、民航機儀器飛航（Instrument Flight）之空中避撞系統 TCAS（Traffic Alert and Collision
Avoidance System）或 ACAS（Aircraft Collision Avoidance System）如何啟動偵測與
避讓，航機如何建立 Proximity Advisory（PA）, Traffic Advisory（TA）及 Resolution
Advisory（RA），做避讓的決定準則。
請以立體圖示說明 TCAS 功能中的 PA、TA、RA 之Tau 的準則。何謂 Tau？（20 分）
現代民航機應配備何種等級的航電器材，才能進行 TCAS 的功能？（10 分）
各種大小型飛機，飛航在不同高度，如何建立通訊傳遞的機制及區隔？請敘述飛
機種類及使用頻率的劃分。（10 分）
三、自動回報監視（Automatic Dependent Surveillance, ADS）系統建立後，因需求發展出
ADS-A, B, C, R 等四種實際應用技術，請說明它們有那些個別的功能與技術內涵？
（20 分）