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105年特種考試地方政府公務人員考試試題 代號：32660 全一頁
等別： 三等考試
類科： 交通行政
科目： 運輸經濟學
考試時間 ： 2 小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
（請接背面）
一、請說明下列名詞定義：（每小題 5分，共 25 分）
外部成本內部化
自行車經濟
步行時間價值
共享汽車經濟
使用者均衡理論
二、臺灣高鐵與高雄捷運系統皆採用公私合夥（PPP）方式進行興建並營運，但過去 5年
都分別在主管機關交通部與高雄市政府協助下進行改造，而能形成較為穩定的財務
與營運狀況：（每小題 13 分，共 26 分）
請比較該二案財務改造主要內容。
請說明公部門在面對危機與協助財務改造過程的角色。
三、計程車的運價結構包含「起程」、「續程」及「延滯計時」三部分：（每小題 8分，共 24 分）
請說明此三項運價內容、相互關聯性、及其與基本費率之關係。
「延滯計時」的費率對於計程車服務品質有那些可能的影響？
若業者決定推出電動計程車，其對費率將有那些影響？
四、臺灣許多城市推動公共自行車系統，也都獲得非常好的績效。為了鼓勵使用，各城
市有不同的價格機制，特別是對於前 30 分鐘或 60 分鐘免費的措施。近來臺北市將
原本前 30 分鐘免費改為 5元的政策引起廣泛討論。請分別基於「永續財務機制」與
「使用者付費」觀點論述其合理性。（25 分）