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104年公務人員升官等考試、104年關務人員升官等考試
104
年交通事業公路、港務人員升資考試試題
代號：29160 全一頁
等級： 薦任
類科（別）： 航空管制
科目： 飛行原理
考試時間： 2 小時 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
一、遙控飛行系統（Remotely Piloted Aircraft System）或稱無人飛行系統（Unmanned
Aircraft System）目前在全世界方興未艾，且我國主管當局最近已立法管理之。試就
遙控飛行系統之不同飛行重量、只限白天或晚上亦可飛行、只限視距內或視距外亦
可飛行等規定，說明其帶給社會經濟活動與飛安管理上的影響與衝擊。（20 分）
二、試探討如於民航機翼端小翼（Winglet）上施放強烈與集中之聲波時，此法對機翼翼
尖渦流的可能影響，及其對飛機飛行性能的影響。此外，試詳細說明此新裝置對於
起降時飛機之間隔距離、機場噪音管制、機場驅鳥之可能影響。（20 分）
三、試分別說明民航機於起飛、降落與高空巡航時如遭受到豪大雨（Heavy Rain），對飛
機飛行性能如升力、阻力、伏仰力矩（Pitching Moment）與能見度等所造成之各種
影響。（20 分）
四、何謂失速攻角（Stall Angle of Attack）？試詳細說明二維機翼剖面（Airfoil）與具有
相同機翼剖面之整架飛機，此二者失速攻角值何者為大及其原因。另請解釋民航機
以等速度、等高度飛行時，當時飛行高度、重量、重心位置、外形及機翼結冰等，
對此架飛機失速速度（Stall Speed）之影響。（20 分）
五、一般中大型民航機機翼多具有明顯之後掠角（Backward Sweep Angle），為何小型且
慢速之民航機多無後掠角？為何所有民航機機翼不具有前掠角（Forward Sweep
Angle）？具有前掠角之飛機其穩定性能會有何特性？具有後掠角之飛機與機翼厚薄
度較薄之飛機氣動性能有何不同？試分別申論之。（20 分）