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自行車的結構
最早的單車是由法國人(Comte de Sivrac)發明的,當時稱為木馬輪。它沒有傳動系統,靠人
的兩腳蹬地向前滑行,最快只能達到時速 20 公里。後來蘇格蘭人發明了木製車輪裝有腳踏板,雙
腳離開地面的自行車。後來到十九世紀末由傳教士帶入中國。目前單車在平坦的荷蘭最為普及,中
國則是自行車王國,據統計目前中國有大約五億輛自行車。
自行車的腳踏板是利用槓桿原理。以飛輪的輪軸為支點,用較長的鐵桿來轉動鏈條上的飛輪,
可以省力。自行車的煞車系統也用到了槓桿原理。以車把上的煞車柄的轉折關節為支點,起到了省
力的作用。想停住自行車,一個人拉都有點困難,但這麼一捏,馬上能停住,簡單的機械在生活中
起到的作用真是不可思議啊!
資料來源:https://kknews.cc/science/xzmpeeo.html、https://kknews.cc/tech/6kgker3.html
3. ( )根據本文,自行車從發明至今都是以獸力為主的。
4. ( )自行車結構中的腳踏板與煞車系統都應用了磁鐵異極相吸同極相斥的原理。
5. 日常生活中騎乘腳踏車時,應該要遵守交通規則,請您舉出一個應該注意的事項。
(舉例:騎腳踏車應該在規定的地點、路線上騎乘)(本題兩分)
( )。
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