加載中. ..
PDF
鼎文公職
【參加免費解題活動，即送課程折價券 200 元】
答案以正式公告為準
詳情請洽鼎文公職網
www.ting-wen.com
02-2331-6611
100 高普解題講座
日期 時間 等級 考科 講師
7 月 18 日 (一) 19:00 普考 電子學 高 分
7 月 19 日 (二) 19:00 高普 法學知識、移民與戶籍法規、勞工行政與立法 廖 震
7 月 20 日 (三) 19:00 高普 圖資 陳琲潔
7 月 21 日 (四) 19:00 高普 政治學、勞資關係、勞工行政 郝 健
7 月 22 日 (五) 19:00 高普 運輸學、運輸管理、交通行政、運輸經濟 許博士
7 月 24 日 (日) 19:00 高普 行政學、現行考銓制度 胡 軍
7 月 25 日 (一) 18:00 高普 社會研究法、社會政策、社會工作 王 朝
100 年公務人員普通考試試題
類 科：交通行政
科 目：運輸經濟學概要
考試時間：1小時 30 分
一、請問鐵路運費之定價方法有那些？請分別詳述之。（25 分）
【參考 5A94：P185 及P170～173】
答：鐵路定價之方法（Railroad Pricing）：
獨獨定價法（Monopoly Pricing）：
獨獨市場之均衡，如下圖所示，欲使利潤達最大，乃在 MR＝MC（即 A點）產量 q0，價格為 P0此時有獨獨利
潤P0P1BA，但此種定價法，將使消費者為損失的一方，並非社會福利最大化，故在大眾運輸很少以此作為定
價。
平均平平定價法（Aver age-cos t Pricing）：
在AC 及需求曲線 D之交點定價，價格為 P0，生產量為 q0，此時運輸業剛好沒有盈虧，而生產量 q0，亦比獨
獨定價 P1時的產量 q1為大，而定價 P0則比獨獨定價 P1低，已對消費者較有利，但因長期平平遞減，因此資源
使用仍缺乏效率。
邊邊平平定價法（Marginal-cost Pricing）：
邊邊平平定價在 MC＝AR，生產量 q0遠比平均平平定價時之產量 q2為高，且定價 P0亦比平均平平定價 P2為低，
此時運輸設備及資源均作有效之利用，社會福利最大。但因業者將產生 P0 P1 BA 之虧損，須由政府補貼。
鼎文公職
【參加免費解題活動，即送課程折價券 200 元】
答案以正式公告為準
詳情請洽鼎文公職網
www.ting-wen.com
02-2331-6611
100 高普解題講座
日期 時間 等級 考科 講師
7 月 18 日 (一) 19:00 普考 電子學 高 分
7 月 19 日 (二) 19:00 高普 法學知識、移民與戶籍法規、勞工行政與立法 廖 震
7 月 20 日 (三) 19:00 高普 圖資 陳琲潔
7 月 21 日 (四) 19:00 高普 政治學、勞資關係、勞工行政 郝 健
7 月 22 日 (五) 19:00 高普 運輸學、運輸管理、交通行政、運輸經濟 許博士
7 月 24 日 (日) 19:00 高普 行政學、現行考銓制度 胡 軍
7 月 25 日 (一) 18:00 高普 社會研究法、社會政策、社會工作 王 朝
雷雷雷定價法（Ramsey Pricing）：
為了排除邊邊平平定價易造平赤字，又兼顧票價訂定的效率，遂有在邊邊平平定價追求最大社會福利的目標
下，加入某些限制條件，如平平回收定額利潤等，故稱之為次佳理論（second-best pricing），由於其方法乃為
1920 年由雷雷雷所提出，故又稱為雷雷雷定價而雷雷雷以折衷之方法－即以求取社會福利最大為目標函數，而
以業者追求之正常利潤為限制條件。
差差定價法（Price Discrimination Method）：
所謂差差定價法是指對同質產品或服務，依市場及消費者的不同而收取不同的價格，依經濟學理論廠商從事差
差定價必須有三個基平條件：
廠商對於廠市場有獨廠的廠量。
廠商有廠廠廠市場廠廠，而廠廠市場之廠產品廠法廠廠。
廠廠市場之需求各各不同。
二、請說明現代海運經營業務的種類以及其詳細業務內容。（25 分）
【參考 5A94：P127, 137, 5-11 及P5-12】
答： 現代海運經營業務依航業法的定義，海運經營業務種類，航業係指經營船舶運送、船務代理、海運承攬運送、貨
櫃集散站、船舶出租等事業，說明如下：
船舶運送業：指以船舶經營船貨運送而船船船之事業。
定期業務（Liner Service）：經營固定船舶、船期、航線、運價、港埠碼頭。
不定期業務（Tr a m p S e r vi c e ）：經營廠固定船舶、船期、航線、運價、港埠碼頭。
可廠為：
Voyage or trip Charter，V／C（論程傭船）：
船貨雙方由經紀人媒介洽訂書面協議，按照約定之條件及運費，將貨物運往約定港口或區域交貨。即為一
航次之運輸。
Time Charter，T／C（論時傭船）：
在約定時廠內，將船舶貨艙全部租予傭船人營運，其船長及船員均由船東派任。
Bare-Boat Charter，B／C（光船租賃或空船租賃）：
船東將未配備船員及供應品之船舶，在一定時廠內，租予傭船人自行營運使用。
船務代理業：指船船舶運運送業或其船有船船船人之船船，在約定船船船船內，以船船人船義代為船理船舶船
貨運送及其有關業務而船船船之事業。
海運承攬運送業：指以自海之船義，為船人之海海，使船舶運送業運送貨物而船船船之事業。
貨櫃集散站經營業：指提供貨櫃集散站之場貨及設備，經營貨櫃貨運集散而船船船之事業。
船舶出租業：指船舶所有人以船舶光船出租與船舶運送業營運而收取租金之事業。
三、有一大眾運輸公司提供兩種服務，且已知價格與運量之關係，分別如下所示：
P1＝8－Q1；P2＝6－Q2
MC1＝$4，MC2＝$2，K＝$5＝固定常數
且TC＝∑
ii
MC）（ Qｉ＋K，i＝1, 2
其中，
P1：i種運輸服務所需之價格
Q1：i種運輸服務之運量
鼎文公職
【參加免費解題活動，即送課程折價券 200 元】
答案以正式公告為準
詳情請洽鼎文公職網
www.ting-wen.com
02-2331-6611
100 高普解題講座
日期 時間 等級 考科 講師
7 月 18 日 (一) 19:00 普考 電子學 高 分
7 月 19 日 (二) 19:00 高普 法學知識、移民與戶籍法規、勞工行政與立法 廖 震
7 月 20 日 (三) 19:00 高普 圖資 陳琲潔
7 月 21 日 (四) 19:00 高普 政治學、勞資關係、勞工行政 郝 健
7 月 22 日 (五) 19:00 高普 運輸學、運輸管理、交通行政、運輸經濟 許博士
7 月 24 日 (日) 19:00 高普 行政學、現行考銓制度 胡 軍
7 月 25 日 (一) 18:00 高普 社會研究法、社會政策、社會工作 王 朝
MC1：i種運輸服務之邊際成本
TC：總成本
試求：在雷姆西定價下之最佳價格（P1，P2）及其對應之運量（Q1，Q2）（25 分）
【參考 5A94：P172, 6-5】
答：⎩
⎨
⎧
2
11 Q62P
Q8P
－＝－＝
MC1＝4，MC2＝2
TC＝∑
ii
MC）（ Qi＋K
＝MC1Q1＋MC2Q2＋K
＝MC1Q1＋MC2Q2＋5
（∵K＝5）
根據 Ramsey pricing
1
11 P
MCP－×ε1＝2
22 PMCP－×ε2
⇒
1
1
P4P－×1
1
Q
P＝2
2
P2P－×2
2
Q
P（∵ε1＝1
1
P
Q
∂
∂×1
1
Q
P＝－ 1
1
Q
P；ε2＝2
2
P
Q
∂
∂×2
2
Q
P＝－ 2
2
Q
P）
⇒
1
1
Q4P－＝2
2
Q2P－
⇒
1
1
Q4Q8 －－ ＝2
2
Q2Q6 －－
⇒
1
1
QQ4－＝2
2
QQ4－
⇒4Q2－Q1Q2＝4Q1－Q1Q2
⇒4Q1＝4Q2
⇒Q1＝Q2
TR＝P1Q1＋P2Q2＝（8－Q1）Q1＋（6－Q2）Q2
＝8Q1－Q12＋6Q2－Q22
＝14Q－2Q2 （∵Q1＝Q2）
TC＝4Q1＋2Q2＋5＝6Q＋5 （∵Q1＝Q2）
TR＝TC ⇒14Q－2Q2＝6Q＋5
⇒2Q2－8Q＋5＝0
⇒Q＝22 524648
×
××± －
＝4248±
＝4628±
＝2±2
6
＝2±1.225
＝3.225 or 0.775
鼎文公職
【參加免費解題活動，即送課程折價券 200 元】
答案以正式公告為準
詳情請洽鼎文公職網
www.ting-wen.com
02-2331-6611
100 高普解題講座
日期 時間 等級 考科 講師
7 月 18 日 (一) 19:00 普考 電子學 高 分
7 月 19 日 (二) 19:00 高普 法學知識、移民與戶籍法規、勞工行政與立法 廖 震
7 月 20 日 (三) 19:00 高普 圖資 陳琲潔
7 月 21 日 (四) 19:00 高普 政治學、勞資關係、勞工行政 郝 健
7 月 22 日 (五) 19:00 高普 運輸學、運輸管理、交通行政、運輸經濟 許博士
7 月 24 日 (日) 19:00 高普 行政學、現行考銓制度 胡 軍
7 月 25 日 (一) 18:00 高普 社會研究法、社會政策、社會工作 王 朝
Q1＝Q2＝3.225 ⇒
⎩
⎨
⎧
775.2P
775.4P
2
1
＝
＝
Q1＝Q2＝0.775⇒
⎩
⎨
⎧
225.5P
225.7P
2
1
＝
＝（需求各各太大予以刪除）
四、請詳細說明：
何何何何何數（flexible functional form）？其充分必要條件為何？
何何何何對數成本何數（translog cost function），其系統方程組（system equation set）的形式為何？（25 分）
【參考 5A94 及上課講義】
答：Fuss (1978)的研究指出，平平函數的型態，可以在近似點重覆出現，若比較平平函數的靜態廠析的經濟影響效
果，且不對此影響加以限制時，其充廠必要條件是廠函數有 22n1n ）＋（）＋（ ×個獨立的參數（n為自變數數目）；
一般平平函數為直線或 Cobb－Douglas 的平平函數，其參數不符合上述充廠必要條件，但 Taylor 二階展開式的
函數，則洽好符合上述條件，因此稱為各各函數。
Viton (1981)的研究，是利用對偶理論與近似函數作為美國公車業的平平函數，以超越對數函數建立了短期平平
函數，稱之為超越對數平平函數，其系統方程組的形式如下：
ℓnC＝AO＋AYY*＋ARR*＋AWPW*＋AFPF*＋AYY 2
1Y*2
＋AYRY*R*＋AYWY*PW
*＋AYFY*PF
*＋ARR 2
1R*2
＋ARWR*PW
*＋ARFR*PF
*＋AWW 2
1PW
*2
＋AWFPW
*PF
*＋AFF 2
1PF
*2
其中 C：平平
Y：產出量
R：車輛數
PF：燃料(F)的價格
PW：勞工(W)的價格