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年公務人員特種考試外交領事人員及外交行政人員、
國際經濟商務人員、民航人員及原住民族考試試題
考 試 別：民航人員考試
等 別：三等考試
類科組別：飛航檢查
科 目：飛機飛行原理
考試時間：2小時 座號：
※注意：可以使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
請以藍、黑色鋼筆或原子筆在申論試卷上作答。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：
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頁次：
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一、當一總質量為 m之飛機，以速度 V進行傾斜角為 θ之協調轉向飛行（其
飛行軌跡視為圓周運動，重力加速度為 g），請回答下列問題：
為維持穩定水平飛行，飛機之主操作面該如何作動並請以空氣動力學
觀點說明其原由。（6分）
請證明轉彎半徑
2
tan
V
Rg
。（7分）
請證明轉彎角速率 tangV
。（6分）
該飛機之負荷因數（Load Factor）為何（請註明習用單位）？會有何
影響？（6分）
二、已知一民航客機之MZFW=595001 lb, MLDW=630000 lb, MTOW=701999 lb,
DOW=403552 lb, TIF=68499 lb, TOF=100400 lb，請回答下列問題：
請寫出 MZFW, MLDW, MTOW, DOW, TIF, TOF 之中英文全名。（5分）
此趟飛行最大允許酬載重量（Maximum Allowed Payload）及含油空機
重量（Operating Weight）為何？（10 分）
若調整所攜油量為 TIF=75499 lb 與TOF=107400 lb，且實際酬載為
180000 lb，則最多可再攜帶多少油量？（10 分）
θ
代號：
40570
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三、請繪製下列各式翼剖面之典型升力係數（Lift Coefficient, CL）對應攻角
（Angle of Attack,
）之曲線來比較其差異，並請於普通翼剖面（Plain
Airfoil）所對應之曲線上標註流場分離（Flow Separation）之起始處，且
以空氣動力學觀點進行說明為何需安裝高升力裝置（High Lift Device）
及其使用時機。（25 分）
四、請說明民航機採用後掠翼（Swept-Back Wing）之原因與其作用原理，以
及其優缺點。（25 分）