加載中. ..
PDF
頁次：1-1
桃園大眾捷運股份有限公司 109 年度第一次新進人員招募甄試試題
專業科目：捷運電子工程實務
測驗時間：14:00-16:00
卷別：甲卷
招募類科：
副工程師（維修類）
※注意：
(一)本卷試題共 3題。
(二)作答時請於答案卷上依序標示題號，於試題上作答者，不予計分。
(三)作答時，可攜帶 30 公分以下直尺、作圖用具、修正液（帶），並使用藍色或黑色原子筆橫式
書寫，不得使用鉛筆。
(四)答案內不得透露應考人個人身分，且不得於答案紙上註記任何符號及圖形。
(五)本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
(六)測驗僅得使用簡易型電子計算器（招生簡章公告可使用之計算機），但不得發出聲響，亦不
得使用智慧型手機之計算機功能，其它詳如試場規則。
一、 請簡述何謂 Communication-based Train Control；CBTC 及其優點（25 分），並請以文字配合
簡圖，解釋「閉塞區間」與「重疊區間」。（ 25 分）
二、 捷運系統整體使用的電力以供應列車動力為主，超過 50%，每年所需付出的電費頗高。國際
上早有文獻探討列車運行利用間歇性滑行（coasting）的方式，可節省 10%以上的列車電力，
國內學術界也有相關的研究論文發表。請就您所了解的桃園機場捷運號誌與列車自動控制系
統，申論利用間歇性滑行來達到節能的可行性或困難不可行之理由。（25 分）
三、 捷運系統應用故障趨向安全（Fail-safe）概念進行系統的設計，請簡述何謂故障趨向安全
（Fail-safe），並舉說明故障趨向安全（Fail-safe）實際應用於捷運機電系統的案例。（ 25 分）
本試卷試題結束