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桃園大眾捷運股份有限公司 109 年度第一次新進人員招募甄試試題
專業科目：捷運機械力學實務
測驗時間：16:30-18:30
卷別：甲卷
招募類科：
助理工程師（維修類）
※注意：
(一)本卷試題共 4題。
(二)作答時請於答案卷上依序標示題號，於試題上作答者，不予計分。
(三)作答時，可攜帶 30 公分以下直尺、作圖用具、修正液（帶），並使用藍色或黑色原子筆橫式
書寫，不得使用鉛筆。
(四)答案內不得透露應考人個人身分，且不得於答案紙上註記任何符號及圖形。
(五) 本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
(六) 測驗僅得使用簡易型電子計算器（招生簡章公告可使用之計算機），但不得發出聲響，亦不
得使用智慧型手機之計算機功能，其它詳如試場規則。
一、 金屬疲勞破壞（fatigue failure）是造成設備損壞的原因之一，試述：
（1） 疲勞破壞發生的主要原因？（10 分）
（2） 請舉出三個可檢查金屬材料缺陷的方式及其適用之情形。（15 分）
二、 當一車輛沿著轉彎半徑400公尺的彎道行駛，其行駛速度在5秒內由15m/s均勻的增加到25m/s，
試求當速度等於 20m/s 時，此時的加速度大小？（15 分）轉彎時向心加速度會直接影響乘客
的舒適度，試舉出在前述條件下，軌道或車輛可以以何種方式改善舒適度？（10 分）
三、 （1） 捷運列車在運行時，會受到不同方向的振動，包括垂直向上下振動、橫向左右振動、縱
向前後振動等多種振動。試分別說明會引發上下振動和引發前後振動的原因。（10 分）
（2） 某捷運功能規範規定加速或減速之最大急衝率（jerk rate）為 0.75 m/s3，試解釋何
謂急衝率？其對列車及乘客之影響為何？如何減少急衝率？（15 分）
四、 何謂應力集中現象？（10 分）何謂殘留應力？（15 分）
本試卷試題結束