103年 高普考 高考三級 航空駕駛(選試直昇機飛行原理) 飛航管制 試卷

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103
年公務人員高等考試三級考試試
代號:
科:
航空駕駛(選試直昇機飛行原理)、航空駕駛(選試飛機飛行
原理
目:
飛航管制(包括飛航規則)
考試時間:
2小時
座號:
使
30560
30660
一、甲航空 171 班次經西港 VOR 台(TNN)從 W-6 接近臺南機場 36 跑道,飛行員請求
目視進場,請描述一下管制員與飛行員可能的通話過程,直到落地。請綜合敘述。
15 分)
二、乙航空 871 班次來自舊金山經由日本從 A-1 航路到達桃園機場TPE,應該在
個位置? 那個度?做高度表撥定 如何進行飛航管制通話 參考那個位置
要撥定什麼數據? 本項數據屬於 QNH 還是 QFE每小題 4 20 分)
三、普通航空低空目視飛行程序,如何做避讓的動作?請敘述目視避讓的三個原則,包
括優先(Priority)及避讓程序(Procedure)。請綜合敘述。15 分)
四、第二類儀器降落系統Cat II Instrument Landing System, ILS 包含幾個主
Marker)? 最接近機場通過決策高度
Decision Height, DH)時那一個飛行員PF PNF)必須做什麼動作? DH 有多
高? 那一個高度必須做Flare的動作?(小題 4分,共 20 分)
五、CNS/ATM 航管制系統採用數據通訊來提升飛航系統的效率與精確性,請說明
列名詞之意涵:(每小題 6 30 分)
管制員與飛行員間的數據鏈通訊Controller Pilot Data Link Communication,
CPDLC
起飛前預先許可(Pre-Departure Clearance, PDC
導航性能需求(Required Navigation Performance, RNP
區域導航(Area Navigation, R-NAV
廣域擴增系統(Wide-Area Augmentation System, WAAS
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