加載中. ..
PDF
106年公務人員高等考試三級考試試題 代號：27120 全一頁
類 科：輪機技術
科 目：內燃機
考試時間：2小時 座號：
※注意：
可以使用電子計算器，須詳列解答過程。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、由於氮氧化物對於環境的衝擊很大，國際海事組織（International Maritime
Organization, IMO）對於柴油引擎氮氧化物（NOx）的排放量已分階段提出規範，請
敘述任三種目前船舶氮氧化物減量技術方法之原理與內容。（20 分）
二、何謂柴油引擎增壓機的「喘振（surging）」？又，造成增壓機「喘振」的原因有那些，
請列舉之。（20 分）
三、何謂柴油機爆震？其對引擎有何影響？（20 分）
四、請敘述二、四衝程船舶柴油機活塞上所安裝活塞環的種類與功能。（20 分）
五、有一直列 6缸、3.3 公升的柴油引擎，在空氣-標準雙燃循環（air-standard dual cycle）
下運轉，使用輕柴油為燃料（QHV=42,500 kJ/kg），假設一半燃料於等容過程燃燒，另
一半燃料於等壓過程燃燒，燃燒效率為 ηc=100%，燃燒時空氣的質量與燃油質量比
為20：1，壓縮行程初始狀態為 60℃與 101 kPa，壓縮比為 rc=14：1，試求於壓縮、
燃燒與膨脹終了時各狀態之溫度與壓力，以及此循環之指示熱效率（indicated thermal
efficiency）為何？（20 分）（R=0.287 kJ/kg-K, cp=1.108 kJ/kg-K, cv=0.821 kJ/kg- K ）