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106年公務、關務人員升官等考試、106年交通
事業鐵路、公路、港務人員升資考試試題
代號：
27660
全一頁
等級
：
薦任
類科（別）
：
交通技術
科目
：
交通控制
考試時間
：
2小時
座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、近年來車輛技術與路側設備有許多更新與突破，對於號誌化路口的控制也愈來愈具
備彈性，以期縮短行車延滯的時間，許多都市都朝向建置反應性號誌控制（responsive
signal control）與適應性號誌控制（adaptive signal control）。請說明反應性號誌控制
與適應性號誌控制的優、缺點及建置上可能的困難，又其所需要的資料與相關的控
制變數為何？（25 分）
二、近年來車輛技術快速的發展，自主駕駛（或稱無人駕駛）（Autonomous vehicles）
與車聯網（connected vehicles）已經開始進行相關的測試，未來無人車的應用將對
交通控制帶來許多的影響，請說明未來無人車／車聯網對於未來交通控制設計的影
響。（25 分）
三、號誌重整為號誌時制設計中重要的一環，請根據國內交通車流特性與號誌的設計，
說明號誌重整的時機，並提出號誌時制重整計畫標準作業程序，俾以提升都市交通
之管理、服務品質與安全。（25 分）
四、車流相關資料的蒐集是交通控制中重要的一環，近年來路側設備與車輛技術不斷的
更新與突破，對於交通控制中資料的蒐集與運用也有許多新的討論。請說明市區交
通控制（street control）的控制變數，如何透過不同來源的資料偵測來推估相關的
控制變數。（25 分）