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13 高速公路國道 5號於周末實施常態性匝道儀控及高承載管制的作為,其最主要的目的為:
落實公共運輸優先的政策
藉運輸管理手段,紓解周末尖峰時段交通的壅塞
藉匝道儀控以推動節能減碳的運輸政策
藉移轉國道 5號車輛以促進北宜濱海公路的觀光旅遊活動
14 民國 102 年6月27 日晚上,兩名大學生於蘭嶼騎乘機車擦撞護欄死亡,離島出租汽、機車供遊客使用,汽、
機車若是沒有牌照,請問下列敘述何者正確?
車輛沒有牌照,只要有投保強制責任險就能理賠
租車的人租車時已被告知車輛沒有牌照,因此發生事故時,租車的人必須自己負責
車輛沒有牌照,不能投保強制責任險,一旦發生事故便會衍生無法理賠的問題
車輛沒有牌照,可以藉投保強制責任險以外的任意險,以克服無法理賠的困難
15 交通部臺灣區國道高速公路局於民國 103 年8月假國道 5號試辦尖離峰差別費率,尖峰費率較平時費率高出
50%,離峰費率較平時費率低 50%,試辦時發現尖峰流量約降低 4%,下列敘述何者正確?
費率的需求彈性為 0 費率的需求彈性小於 1
費率的需求彈性等於 1 費率的需求彈性大於 1
16 下列有關幼稚園娃娃車的敘述,何者正確?
幼稚園娃娃車為一般小客車
可以由一家公司專責提供幼稚園娃娃車的服務,以服務相鄰近的幾家幼稚園
司機必須有小客車駕駛執照 10 年以上的資格,或是大客車駕駛執照 3年以上的資格
司機必須是年齡 65 歲以下的職業駕駛人
17 ATIS 為下列何種智慧型運輸系統?
先進交通管理系統 先進旅行者資訊系統
先進大眾運輸系統 先進車輛控制及安全系統
18 臺中市 BRT 藍線,由臺中火車站沿中正路行駛至五權路段時,因為中正路的路幅有限,因此讓 BRT 車輛行
駛在內側快車道上,並與一般車輛共用內側快車道,請問在該段道路上臺中市的 BRT 車輛與一般車輛共用
車道,在路權上屬於:
A型路權 B型路權 C型路權 D型路權
19 鐵路臂型號誌之燈列若是垂直,行車命令之意義為:
平安 注意 險阻 煞車
20 五楊(五股楊梅)高架道路設計有全臺灣高速公路第一處的高承載車道,下列敘述何者正確?
乘載人數 2人及 2人以上的車輛才可以使用五楊高承載車道
乘載人數 3人及 3人以上的車輛才可以使用五楊高承載車道
只有載客的大客車才可以使用五楊高承載車道
只有載客滿 2人的計程車及載客的大客車才可以使用五楊高承載車道
21 有關高山公路的運輸政策敘述,下列何者正確?
高山公路是原住民部落賴以發展觀光事業的生命線,新闢道路時至少必須讓甲類大客車能夠進入
新闢高山公路可以鼓勵,但一定要有護欄,避免再次發生類似司馬庫斯巴士翻落山谷的悲慘事故
高山公路讓平地居民可以藉由汽車到達美麗的山嶺,親近大自然及原住民部落,因此是必須持續推動的公
路工程與政策
高山公路容易破壞地形地貌,水土保持困難,原則上不新闢,不拓寬
22 原住民舉辦豐年祭典或是相關慶典時,下列有關場地交通規劃由中心往外的敘述,何者正確?
核心為步行區,其次為轉乘臨時停車區,再往外為轉乘停車區
核心為轉乘臨時停車區,其次為步行區,再往外為轉乘停車區
核心為步行區,其次為轉乘停車區,再往外為轉乘臨時停車區
核心為轉乘臨時停車區,其次為轉乘停車區,再往外為步行區
23 我國用路人不傾向選擇使用公共運輸的最主要癥結在於:
公共運輸的服務不能及戶
公共運輸行駛路線、到站時間、轉乘服務不夠便民
公共運輸服務的價格太高、旅行距離太長
公共運輸沒有座位、底盤太高,服務品質不佳