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100年公務人員普通考試試題 代號：
類 科： 交通技術
科 目： 交通控制概要
考試時間： 1小時 30 分 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、交叉路口的控制（Intersection Control）可分為那三個層級？請問這三個層級是考慮
那些因素條件來決定的？（20 分）
二、獨立路口號誌控制系統（Isolated Signal Control System）有很多種，請列舉五種控
制方式並說明其內容。（10 分）
三、交通號誌設計常以延滯（Delay）當成設計的評估指標，因此以停等延滯（Stopped-
Time Delay） 做為系統總延滯（Total Delay）推估的依據。請問在計算停等延滯中，
為何在最後要乘上一個調整參數（約 0.9）？請問當停等延滯要轉成系統總延滯時，
為何要再乘上一個調整參數（約 1.3）？（10 分）
四、行人號誌與車輛號誌同步佈設時，請以車輛號誌為基準，圖示說明行人號誌的佈設
方法。（10 分）
五、幹道號誌連鎖系統的最佳化績效指標（Performance Index, PI），依系統的要求目標
不同可分為那幾類？請詳加說明之。（20 分）
六、高速公路因車流因素採取匝道管制措施，其中若要採用匝道封閉時（Ramp Closure），
請問必須符合那些條件下才能實施？可採取的實施方式有那些？（15 分）
七、車輛偵測器（Vehicle Detectors）是應用智慧型運輸系統最重要的資料收集端，請列
舉最少五項偵測器，並說明之。（15 分）