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【請接續背面】
桃園國際機場股份有限公司新進從業人員招募甄選試題
甄選類組【代碼】：行政管理-車輛管理-事務員【R2610】
專業科目(2)：引擎原理 ＊入場通知書編號：_____________________
注意：作答前先檢查答案卡，測驗入場通知書編號、座位標籤、應試科目是否相符，如有不同應立即請
監試人員處理。使用非本人答案卡作答者，該節不予計分。
本試卷一張雙面，四選一單選選擇題共 50 題，每題 2分，共 100 分。限用 2B 鉛筆在「答案卡」
上作答，請選出一個正確或最適當答案，答錯不倒扣；以複選作答或未作答者，該題不予計分。
請勿於答案卡書寫應考人姓名、入場通知書編號或與答案無關之任何文字或符號。
本項測驗僅得使用簡易型電子計算器（不具任何財務函數、工程函數、儲存程式、文數字編輯、
內建程式、外接插卡、攝（錄）影音、資料傳輸、通訊或類似功能），且不得發出聲響。應考人
如有下列情事扣該節成績 10 分，如再犯者該節不予計分。1.電子計算器發出聲響，經制止仍執意
續犯者。2.將不符規定之電子計算器置於桌面或使用，經制止仍執意續犯者。
答案卡務必繳回，違反者該節成績以零分計算。
【2】1.往復式活塞引擎依熱力循環分類中，四行程汽油引擎屬於下列何種類型？
米勒循環引擎 等容循環引擎
等壓循環引擎 等容等壓循環引擎
【2】2.四行程汽油引擎，當活塞由下死點移向上死點，進汽門和排氣門都關閉，係進行何項行程？
進氣行程 壓縮行程
動力行程 排氣行程
【4】3.有關高性能汽油引擎均設有可變汽門正時之敘述，下列何者錯誤？
汽門打開與關閉的度數，可以配合引擎轉速作適當調整
在低速範圍讓進氣門較晚打開，使汽門重疊角度較少
在中高速範圍讓進氣門較早打開，使汽門重疊角度較多
在全速域均能提高容積效率
【4】4.有關汽油的性質，下列敘述何者錯誤？
含硫量越低越好 含膠量愈低越好
熱值越高越好 揮發性越高越好
【4】5.汽油引擎燃燒室的正常燃燒過程可分為三個時期，不包括下列何者？
火焰核時期 孵化時期 繁殖時期 後燃時期
【2】6.有關爆震感知器之敘述，下列何者錯誤？
安裝於汽缸體
將引擎震動變化轉換成數位電壓訊號
提供訊號給電腦作為修正點火提前角度之參考
當電腦判定引擎爆震時，會將點火時間延後；若判定未爆震時，則會將點火時間慢慢提前
【1】7.有關引擎潤滑油之性質的要求，下列敘述何者錯誤？
黏度要高 燃點要高
閃火點要高 流動點要低
【2】8.瓶裝機油的外觀標示有「semi-synthetic oil」字樣，係指該機油為下列何者？
礦物性機油 半合成機油
全合成機油 合成基礎油
【2】9.水冷式引擎所使用之冷卻液係由軟水加入適當比例之水箱精，下列何者非其使用目的？
降低冷卻水凝固點 降低冷卻水的沸點
防止冷卻系統之機件生銹 防止水套內產生水垢
【4】10.直接點火系統可分為低壓電路與高壓電路，下列何項元件屬於高壓電路？
點火開關 電瓶 分電盤 火星塞
【4】11.有關引擎飛輪之敘述，下列何者錯誤？
連接於曲軸後端
具儲存動力、平衡動力、輸出動力之功用
大多由灰鑄鐵製成，外緣嵌有齒環，作為起動時之被動件
缸數愈多的引擎，飛輪重量需要更重
【3】12.某一四缸四行程汽油引擎，進氣門早開 8°、晚關 40°，排氣門早開 50°、晚關 12°，下列敘述何者錯誤？
進氣行程與排氣行程的實際行程度數均大於 180°
汽門重疊度數=20°
動力重疊度數=40°
動力間隔度數=180°
【3】13.某一四缸四行程汽油引擎，其燃燒室容積 50cc，壓縮比 11，求該引擎之總排氣量為何？
1200 cm3 1600 cm3 2000 cm3 2200 cm3
【4】14.下列何項因素可提升容積效率？
海拔高度愈高 進氣溫度愈高
排氣反壓增大 定期更換或清潔空氣濾清器
【1】15.下列何種汽車排放污染氣體為燃燒不完全產物？
CO CO2 HC NOX
【1】16.含氧感知器安裝於排氣歧管末端，其工作溫度約 300~400℃，其輸出電壓會在何範圍內間不斷變動？
0.1~0.9 V 1.0~5.0 V 1.0~12 V 5.0~10 V
【4】17.某一六缸四行程汽油引擎，其缸徑(D)80mm，行程(S)90mm；求該引擎之總排氣量約為何？
1800 cm3 2000 cm3 2400 cm3 2700 cm3
【4】18.活塞銷為連接活塞與連桿小端之機件，其不固定於活塞銷轂也不固定於連桿小端，係屬於下列何種
安裝方式？
固定式 半浮式 3/4 浮式 全浮式
【1】19.有關活塞之敘述，下列何者錯誤？
鋁合金活塞具有重量輕、散熱快、膨脹係數小之優點，廣為現代高速汽油引擎採用
鋁合金活塞裙部製成橢圓形，以控制活塞膨脹，在活塞銷孔方向直徑較小
裂裙式活塞其裙部會在壓縮衝擊面開槽，橫槽稱為隔熱槽，直槽稱為膨脹槽
偏位型活塞其活塞銷位置會略向動力衝擊面偏移
【4】20.在壓力式潤滑系統中，當引擎運轉中機油壓力警告燈亮起，下列何者非其可能原因？
機油泵能力衰減 機油量不足
引擎軸承間隙太大 機油濾清器阻塞
【4】21.某一機油瓶身標示 SAE 5W-30/API SN，下列敘述何者錯誤？
SAE 5W-30 是依機油黏度分類標示
API SN 是依機油工作性質分類標示
在號數後面又加 W者，表示其流動點與凝固點較低，更適合冬天使用
表示該機油不但適用於汽油引擎，也適用於柴油引擎
【2】22.有關汽油引擎火星塞之敘述，下列何者錯誤？
當點火線圈產生之高壓電送至火星塞時，高壓電會跳過火星塞中央電極與邊電極之間隙而產生火花
火星塞間隙須合乎規定，間隙太大，火花較弱；間隙太小，火花較強
火星塞絕緣瓷體上設有凹凸筋條，用以幫助散熱與提高絕緣能力
為了使火星塞能配合不同工作性質之引擎，故火星塞有不同熱度等級之分
【1】23.下列何項非屬電子式點火系統之分電盤內部構造元件？
白金接點 分火頭
真空提前機構 離心提前機構
【4】24.有關電腦控制式共軌噴射柴油引擎燃料系統之敘述，下列何者錯誤？
燃料系統主要配備包括主油泵、共軌裝置、噴射器、電腦、各類感知器等
在共軌裝置上為常時高壓，約 1300~2000 bar
送入主油泵之前為低壓油，約 3~4 bar
噴射器為機械式，利用主油泵產生的高壓推開噴油嘴針閥，使高壓柴油噴入汽缸內
【2】25.有關迴轉活塞式引擎又稱萬克爾引擎之敘述，下列何者錯誤？
轉子殼上設有進、排氣口，並在對面設置有兩組火星塞
兩組火星塞一為引導火星塞，一為後燃火星塞，兩者同步點火
因無往復機件且三角轉子在任何位置均有一面在動力型態，引擎運轉較平穩
因燃燒時間短，燃料燃燒不完全，且耗油率較高
【1】26.有關三元觸媒轉換器(three way catalytic converter)，無法氧化或還原下列哪種引擎所排放的廢氣？
SOx HC CO NOx
【4】27.引擎所使用潤滑油之黏度指數(viscosity index)，所代表之意義為何？
黏度指數越高，則黏度受溫度的影響越大
黏度指數越高，則黏度受壓力的影響越小
黏度指數越高，則黏度受壓力的影響越大
黏度指數越高，則黏度受溫度的影響越小
【3】28.下列何種方式可減少柴油引擎發生狄塞爾爆震(Diesel knocking)？
降低氣缸內空氣之擾動
降低氣缸之壓縮比
使用十六烷數較高之柴油
增加著火延遲時期的時間及噴油量
【3】29.活塞在上、下死點的行程之間移動時，活塞移動速度最大之位置是在行程的何處？（本題移動速度
僅討論數值大小，不討論速度方向）
動力產生瞬間 行程的上死點
行程的中間點 行程的下死點
【3】30.汽油噴射引擎之水溫感知器（NTC 負溫度係數型），其水套內冷卻水溫度越高時，電阻值會如何變化？
電阻值不變 電阻值變大
電阻值變小 電阻值等於零
【2】31.汽油引擎的油箱蒸發器控制系統 EEC(evaporative emission control)，主要是減少何種氣體之排放？
NOX HC CO2 CO
【1】32.柴油引擎所排放廢氣當中，下列何者皆是污染較為嚴重且特別受到關注的廢氣成分？
PM 懸浮微粒(particulate matter)與NOX CO 與NOX
HC 與NOX CO 與HC
【1】33.共軌式(common rail system)柴油引擎之噴油嘴，其噴射油量的控制是採用何種方式決定？
控制噴油嘴電磁閥開啟時間決定
控制噴油嘴壓力高低來決定
利用共軌管壓力來調整
使用高壓噴射泵壓力控制
【4】34.引擎內活塞的油環，其主要功用為何？
增加汽缸壓縮壓力
防止汽缸過熱，促進冷卻效果
避免活塞在汽缸內擺動
控制汽缸壁之油膜厚度
【1】35.汽油噴射引擎電腦控制系統之水溫感知器，其電腦輸入的基準電壓值為何？
5 伏特
12 伏特
24 伏特
36 伏特
【4】36.四行程柴油引擎的汽缸蓋上，無配置下列何種零件？
噴油嘴 進汽門 排汽門 火星塞
【2】37.線列六缸四行程的引擎，其相鄰兩缸之曲柄軸（曲軸銷）間隔角度為何？
180 度 120 度 90 度 60 度
【3】38.有關四行程引擎之汽門重疊，下列敘述何者正確？
進汽門與排汽門於下死點附近同時關閉
進汽門與噴油嘴於上死點附近同時開啟
進汽門與排汽門於上死點附近同時開啟
進汽門與排汽門於下死點附近同時開啟
【1】39.線列往復式六缸四行程引擎，曲軸每轉兩圈會有多少次動力行程？
6 次 4 次 3 次 2 次
【3】40.汽門面與汽門座之角度分別設計為 44°與45°，其 1°差的干涉角，主要目的為何？
提高抗磨耗 加速氣體流動
使汽門與汽門座緊密配合 防止撞擊
【4】41.引擎冷卻系統中，其壓力式水箱蓋之主要作用為何？
增加鎖緊，防止鬆脫 防止熱量損失
加快冷卻液流速 提高冷卻液沸點
【2】42.引擎的積極式曲軸箱通風系統(positive crankcase ventilation)，請問 PCV 在下列何時之流量最大？
引擎熄火時
引擎高速時
引擎怠速時
引擎產生回火時
【1】43.一般汽油噴射引擎（進氣歧管多點噴射式），在怠速運轉時期噴油嘴打開時間約多少 ms（毫秒）？
2~4ms 12~14ms 20~40ms 30~35ms
【4】44.有關引擎內部的潤滑系統，下列敘述何者錯誤？
油道中的壓力調整閥功用，是防止機油泵送出壓力過高
機油尺是用來檢查引擎機油量
引擎運轉中若機油壓力警示燈亮起，可能是機油壓力過低
機油濾清器主要功能，是過濾機油中的水分及酸鹼性物質
【4】45.會造成引擎汽缸磨損而產生斜差，最可能的原因為何？
壓縮行程中的壓縮壓力過高
排氣行程之反壓太大
動力行程之側推力大於壓縮行程之側推力
汽缸上半部之溫度較高且潤滑不良
【2】46.引擎轉速為 600rpm 時，其理想點火時間為上死點前 1/600 秒，相同轉速時，活塞上行至上死點前
幾度點火？
3 度 6 度 9 度 12 度
【2】47.有關汽油引擎燃油噴射系統（油軌有燃油壓力調節器之噴射引擎）之敘述，下列何者正確？
汽油濾清器之油道出入口無方向性，安裝時出孔兩端可互換
噴油量之多寡，由噴油嘴電磁線圈之通電時間長短來控制
引擎運轉中，若將燃油壓力調整器上之真空管拔除，則油道（軌）壓力為最低
引擎運轉中，若進氣歧管之真空變大，則燃油系統噴射油壓會提高
【3】48.汽油噴射引擎廢氣控制系統中，在觸媒轉換器之後加裝含氧感知器(O2 sensor)，其功用為何？
提高觸媒轉換器轉換效率
供電腦確認混合比訊號
供電腦判斷觸媒轉換器是否正常
作為備用含氧感知器
【4】49.柴油引擎為了有效降低 NOx濃度，下列何種廢氣控制系統須配合添加尿素使用？
柴油碳微粒濾清器 DPF(Diesel particulate filter)
廢氣再循環 EGR(Exhaust gas recirculation)
柴油氧化型觸媒轉換器 DOC(Diesel oxidation catalyst)
選擇性催化還原觸媒 SCR(Selective catalytic reduction)
【3】50.六缸四行程汽油引擎，其點火順序為 1-5-3-6-2-4，若第六缸在進氣行程從上死點往下行 40°時，則
第四缸之動作為何？
進氣行程從上死點往下行 100°
排氣行程從下死點往上行 100°
動力行程從上死點往下行 160°
壓縮行程從下死點往上行 100°