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106年公務人員高等考試三級考試試題 代號：25580 全一頁
類 科：航空器維修
科 目：航空器液壓系統
考試時間：2小時 座號：
※注意：
可以使用電子計算器，須詳列解答過程。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
（請接背面）
一、先進航空器機翼及舵角液壓系統中常用電液伺服閥作為主控元件，在其回路中也經
常搭配使用蓄壓器（accumulator），請問蓄壓器一般是安裝在電液伺服閥之入口側或
是出口側？此時蓄壓器的功能主要有那些？又蓄壓器中預充填氮氣（N2）之壓力如
何決定？（20 分）
二、液壓活塞泵若操作或設定不當恐會產生氣蝕（cavitation）現象，請說明氣蝕現象的
成因？可能造成的危害有那些？如何從操作經驗中判斷活塞泵是否產生氣蝕現象？
又如何避免氣蝕現象的發生？（20 分）
三、航空器在發動起飛之前，一般會接上外部的液壓動力車（簡稱為液壓車）來進行適航
檢測，請問為何使用液壓車？液壓車之功能為何？適航檢測之項目有那些？（20 分）
四、請列舉 3個航空器液壓系統回路中之安全設計。（20 分）
五、某液壓馬達排量 VM=50 cm
3/rev，總效率 ηO=0.75，機械效率 ηM=0.9。液壓馬達之
進油壓力 p1= 120 bar，回油壓力 p2=2 bar，轉速輸出 ω=500 rpm。請計算該馬達實
際輸出轉矩 TM以及輸入該馬達之實際流量 qM。（20 分）