
科目代碼:305 
頁次:2-1 
桃園國際機場股份有限公司 106 年從業人員甄試試題 
※注意:本卷試題每題為四個選項,全為單一選擇題,請選出一個正確或最適當的答案,依題號清楚 
劃記,複選作答者,該題不予計分。全份共計 50 題,每題 2分,須用 2B 鉛筆在答案卡上依題號清
楚劃記,於本試題或申論試卷上作答者,不予計分。測驗僅得使用簡易型電子計算器(招生簡章公告
可使用之計算機),但不得發出聲響,亦不得使用智慧型手機之計算機功能,其它詳如試場規則。 
 
1. B冷媒莫里爾線圖上,飽和液線左側為  (A)過熱氣體 (B)過冷液體 (C)液氣混合區 (D)等焓線 
2. C冷媒回流管過熱度增加係  (A)冷媒不足 (B)冷媒過多 (C)冷凍負載增加 (D)冷卻水不足 
3. D密閉式冰水管路中有空氣存在,冰水泵運轉電流  (A)上升 (B)不變 (C)忽大忽小 (D)下降 
4. A冷卻水管路中有空氣存在冷卻水泵運轉電流  (A)  下降 (B)不變 (C)忽大忽小 (D)上升 
5. A冰水管路排氣閥要裝在  (A)冰水出水端 (B)冰水回水端 (C)冷卻水出水端 (D)冷卻水回水
端 
6. B膨脹水箱出水口要裝在  (A)冰水出水端 (B)冰水回水端 (C)冷卻水出水端 (D)冷卻水回水
端 
7. C何者會讓壓縮機產生液壓縮  (A)冷媒不足 (B)低壓過低 (C)冷凍負載增加 (D)高壓過高 
8. C60HZ 4 極感應電動機,滿載轉速 1728rpm,求轉差率  (A)6%    (B)3%    (C)4%    (D)5% 
9. B無熔絲開關 NFB,額定電流 AT 與框架容量 AF 的關係  (A)AT=AF    (B)AT<  AF      (C)AT>AF   
(D)AT≧AF 
10. B冷媒發生閃蒸冷凍能力  (A)大增 (B)降低 (C)不變 (D)無任何關係 
11. D空氣線圖中純加濕乾球溫度如何變化  (A)上升 (B)下降 (C)不一定 (D)不變 
12. C冷卻水塔灑水頭故障灑水管靜止不轉,冰水主機系統高壓壓力如何變化  (A)下降 (B)不變 (C)
上升 (D)忽大忽小 
13. B冰水主機系統漏冷媒,系統壓力有何變化  (A)高、低壓力均升高 (B)高、低壓力均下降 (C)
高壓升高,低壓下降 (D)高壓下降,低壓升高 
14. A2公制冷凍噸冷房能力,相當多少 KW (A)7.72    (B)3.86    (C)5    (D)4.55 
15. B感溫式膨脹閥式感應  (A)壓縮機出口溫度 (B)蒸發器出口溫度 (C)蒸發器入口溫度 (D)室
內溫度 
16. D判斷冰水主機冷媒量是否足夠最快方法  (A)鉤表 (B)低壓表 (C)高壓表 (D)液管冷媒視窗 
17. A氣冷式冷氣冷媒不足下列何者正確  (A)冷凝器進出風溫差變小 (B)冷凝器進出風溫差變大 
(C)壓縮機運轉電流變大 (D)風扇馬達不轉 
18. B相對濕度為 100%則乾球溫度與濕球溫度有何關係  (A)  乾球溫度>濕球溫度 (B)  乾球溫度=
濕球溫度 (C)  乾球溫度<濕球溫度 (D)  乾球溫度≧濕球溫度 
19. B1kcal/hr 等於  (A)0.24    (B)3.968    (C)2.4    (D)4.2BTU/hr 
20. B毛細管冷媒系統,壓縮機回流管結霜原因為何  (A)冷媒不足 (B)冷媒太多 (C)氣溫太低 (D)
氣溫太高 
21. D冰水主機壓縮機無法卸載運轉原因  (A)冷媒不足 (B)冷媒太多 (C)壓縮機故障 (D)溫度開
關故障 
22. B有一冷凝器入口水溫 30℃,冷卻水量 360LPM,冷凝能力 86400kcal/h,求冷凝器出水溫度℃
器出口溫度  (A)32    (B)34    (C)36    (D)40℃ 
23. DR-134a 冷媒系統微量洩漏,採用何種方式探漏  (A)肥皂水 (B)鹵素燈 (C)噴燈 (D)電子探漏
氣 
24. CR-134a 冷媒罐裝冷媒瓶顏色為  (A)綠色 (B)紫色 (C)淺藍色 (D)粉紅色 
25. D冰水主機安裝後應何時更換冷凍油  (A)一季 (B)半年 (C)一年 (D)系統不乾淨或油變質 
26. C相對濕度越高代表空氣中含的水氣  (A)越少 (B)無關 (C)越多 (D)不一定 
27. C依電工法規 3∮220V 馬達超過幾 HP,必須使用 Y-△起動  (A)5    (B)10    (C)15    (D)3    HP 
28. BVAV 送風系統最省能源的控制方式  (A)定頻馬達 (B)變頻馬達 (C)同步馬達 (D)無刷馬達