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113年公務人員高等考試三級考試試題
類 科
：
交通技術
科 目
：
交通工程
考試時間
：
2
小時
座號
：
※注意：禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：
36540
頁次：
1
－
1
一、號誌化路口車道容量受許多因素影響，根據「2022年臺灣公路容量手冊」，
一般號誌化路口車道之容量可以用下式估計：
1
3600 n
gyi V g b S Z P
i
c N f f f f f f
c
上式中 C為號誌週期長度（秒），Ngyi 為特定狀況下，在第 i個可用時相
之綠燈時段及燈號轉換時段中能疏解之平均停等車輛數（輛），i為可用
時相之代號，而 n為可用之時相數。請分別說明
, , , ,
V g b S Z
f f f f f
及
P
f
等
調整因素代表之意義，並請說明這些調整因素對號誌化路口車道容量之
影響及推估相關考量。（25 分）
二、當車輛因失控而偏離車道時可能衍生重大行車事故，公路護欄設置之目
的即在以實體攔阻方式避免衍生事故或降低事故嚴重性，請依據「交
通工程規範」之內容，分別說明「路側護欄」及「中央護欄」在型式選
擇上的主要考量因素；（18 分）在交通工程規範中，中央護欄之「剛
性」標準段面有一種在型式及高度上均與傳統紐澤西護欄不同，請說明
該種剛性護欄的幾何特性，並說明其適用地點。（7分）
三、獨立號誌之設置流程通常包括三大項工作，試依序說明這三大項工作的
主要內容及重要理念。（25 分）
四、請說明「停車視距」之定義，並推導其計算公式。（10 分）
在進行車流特性分析時，常會提到流率、PHF15、30HV 及K factor 等
指標，請分別說明這些指標的意義，並試著說明這些指標之間是否有
些特定關聯性。（15 分）