加載中. ..
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一 、是非題 (每題 2分，共 26 分)
( )1.手越接近光源，影子越大; 越遠離則越小。
( )2.從岸上看溪水的深度，看起來會比實際的
更深。
( )3.光從空氣中斜斜的進入水中，在空氣和水
的交界處會產生偏折。
( )4.光經過表面平滑、光亮及凹凸不平的物體，
都會產生反射。
( )5.從鏡子中看到的物體是上下、左右都是相
反的。
( )6.只要下雨過後，都可以看見彩虹。
( )7.颱風侵襲，道路中斷，為了提供山區民眾
物資，可以使用汽車運送最有效率。
( )8.早期的交通工具構造比較簡單，現代的交
通工具比較複雜。
( )9.蒸氣機輪船的發明，讓船舶的發展進入新
階段。
( )10 製作橡皮筋動力車時，牙籤的長短會影響
車子的行進。
( )11 夏天時，冷氣維持在 26~28 度左右，可以
省電。
( )12 風力、太陽能是綠色能源，可以循環使用，
也不會造成環境汙染。
( )13 可以產生能量，提供人類使用的資源，稱
為燃料。
二、 選擇題 (每題 2分，共 20分)
( ) 1.下列哪種運輸工具的動力和其他的不同？
①三輪車②汽車③獨木舟④腳踏車。
( ) 2.透過道路旁的凸面鏡，可以提醒開車的駕
駛人，這是運用了光的哪種現象？①反射
現象②直線前進現象③折射現象④色散現
象。
( ) 3.小明東方的天空看到彩虹，此時的太陽應
該在哪個方位？①北方②西方③東方④南
方。
( ) 4.在陽光下，用噴霧器製造彩虹色光，下列
哪一種方法可以看見較清楚的彩虹色光？
①背向陽光，面向陰暗處噴水柱②背向陽
光，面向陰暗處噴水霧③面向陽光噴水霧
④面向陽光噴水柱。
( ) 5.下列關於「水中硬幣」實驗的敘述哪項正
確？①是反射現象②與光的直線行進有
關③快速的在碗裡加水，可以更快速的看
到錢幣④是折射現象。
( ) 6.當光線很強烈時，我們眼睛的瞳孔會如何
變化?①縮小後立刻又變大②變大③不變
④縮小
( ) 7.關於迴力車的構造，下列哪一個是沒有的?
①車軸②彈簧片③電池④車體
( ) 8.下列哪一種交通工具可以橫越山脈和海洋
①汽車②腳踏車③飛機④遊輪。
( ) 9.下列哪一項因素不會影響橡皮筋動力車的
速度?或慢①橡皮筋的圈數②車身重量③
車身顏色④輪子的數量。
( ) 10 節約能源的做法，下列何者錯誤?①為了
避免近視，讀書時要將家中的燈全打開②
短程距離以步行或騎腳踏車③盡量搭乘
大眾交通工具④使用節能標章產品。
三、配合題(每題 2分，共 48 分)
1.請針對下列描述光的特性，填入正確的代號。
A、光的直線行進 B、光的反射 C、光的折射
①( )陽光下看見小狗的影子。
②( )靜止水面上看到樹的倒影。
③( )從後視鏡看到車子後方的狀況。
④( )站在游泳池中的人，腿看起來變短。
⑤( )燈會活動中的雷射光。
⑥( )萬花筒裡看到美麗的圖案。
⑦( )吸管在裝飲料的玻璃杯中，看起來好
像斷了。
2.根據下面騎乘腳踏車注意事項的描述，
對的請寫Ο，錯的請寫 X:
( )1 騎腳踏車需帶安全帽及護具，這樣可以
載人。
( )2.公園或河堤不會設置腳踏車專用道。
( )3.腳踏車要經常檢查及維修。
( )4.騎腳踏車時，空曠地方可以快速騎乘。
( )5.晚上騎腳踏車，為了安全需配置前後車
燈。
加油~背面還有題目
彰化縣鹿港鎮鹿東國小 109學年度第 1學期期末定期成績評量 四年級自然與生活科技領域
四年 ___班 座號：___ 姓名：__________
3.透過不同的實驗，觀察光在容器中的行進路線，
雷射光在容器中如何行進，正確的請打ˇ，錯的
請打 x。
(1)
鏡子
( ) ( )
(2)
煙
( ) ( )
(3)
水
( ) ( )
(4)
水
( ) ( )
4.請將下面腳踏車的功能，填入正確的位置
甲、控制車子行進方向 乙、施力後使車輛前進
丙、移動且能支撐車子的重量
丁、施力後能使車輛停止
( ) ( )
( )
( )
四、讀一讀，請回答下列問題(每題 2分，共 6分)
明日的大眾運輸系統:磁浮列車
隨著我們科技的進步，對於生活品質提升的要
求，人類一直不斷追求更快速、更方便舒適的運輸
工具，在陸地運輸工具演變至今，已經朝向磁浮列
車的方向發展了。德國是早期磁浮列車技術發展最
成熟的國家。
其實中國在 2002 年便與德國合作，在上海建設
了一條磁浮列車示範營運路線，這個路線可以連接
上海的浦東機場及上海市，而且時速可高達 431 公
里，且距離約 30.5 公里，車程僅 8公鐘就能完成。
2015 年日本東海山梨線列車試車時更創下每小時
603 公里的速度，創下最高速最車的世界紀錄，不
過列車在實際服務時只會以每小時 505 公里行駛，
未來從東京到名古屋只需要 40 分鐘，而且這個列車
將在 2027 年開始服務，這樣一來大大的減少大家搭
乘的交通時間。
磁浮列車是透過磁鐵間，同極相斥、不同極相
吸的上浮原理所設計出來的，它可分為「吸引型」
和 「推斥型」兩種。「吸引型」磁浮列車是德國高
速運輸系統所採用的，它是在列車的兩翼上安裝了
一系列的電磁鐵，而其兩翼又伸入導軌的下方。當
通上了電流時，電磁鐵會吸引鐵軌而往上提升。
而「推斥型」磁浮列車，為日本磁浮列車所採
用，主要是靠超導電磁鐵，感應埋藏於 U型導軌內
之線圈以產生渦電流，再利用這個渦電流產生另一
個磁場，且其極性會與列車上電磁鐵磁場的極性方
向相同。由於兩個磁場互相推斥的結果，車體就懸
浮起來了。兩國的磁浮列車，都是用線性感應馬達
來推進的， 磁浮列車不但速度快，而且由於車體上
浮的緣故，可以讓搖晃的狀況與噪音降到最低。
根據這樣的發展計畫，未來我們人們還可以利
用磁浮列車在短時間內運送大宗貨物，透過無人駕
駛的磁浮列車，可以在專用的真空隧道內行駛，不
必擔心排放廢氣與噪音的干擾的問題，也不會受天
氣的影響，可以說是我們人類的理想運輸系統。
(文章取自文化部兒童文化館網站-交通文化)
1.( ) 磁浮列車技術發展得早期最成熟的國家
的是 ①日本②加拿大 ③德國 ④中國。
2.( ) 磁浮列車是依據磁鐵間的什麼原理 ①同
極相吸、不同極相斥②不同極相斥 ③同
極相吸 ④同極相斥、不同極相吸。
3.( ) 針對磁浮列車的描述，下列何者錯誤？
①因為車體上浮的關係，搖晃感受及噪音
也較小②它由於速度快而且會上浮，因此
容易受天氣影響③可以分為推斥型跟吸
引型④不用擔心它會有排放廢氣的問題。