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【請接續背面】
臺灣菸酒股份有限公司 103 年從業職員及從業評價職位人員甄試試題
職等／甄試類別【代碼】：從業評價職位人員／物料倉儲【G3710】
專業科目 2：運輸與倉儲管理
＊入場通知書編號：_____________
注意：作答前須檢查答案卡、入場通知書編號、桌角號碼、甄試類別是否相符，如有不同應立即請監
試人員處理，否則不予計分。
本試卷一張雙面共 50 題單選選擇題，每題 2分，限用 2B 鉛筆在「答案卡」上作答，請選出最
適當答案，答錯不倒扣；未作答者，不予計分。
本項測驗僅得使用簡易型電子計算器(不具任何財務函數、工程函數功能、儲存程式功能)，但
不得發出聲響；若應考人於測驗時將不符規定之電子計算器放置於桌面或使用，經勸阻無效，
仍執意使用者，該科扣 10 分；該電子計算器並由監試人員保管至該節測驗結束後歸還。
答案卡務必繳回，違反者該科成績以零分計算。
請勿於答案卡書寫應考人姓名、入場通知書號碼或與答案無關之任何文字或符號。
【4】1.貨櫃車、飛機和輪船是屬於：
運輸機構 運輸場站 運輸線路 運輸工具
【2】2.下列何者不屬於逆向物流的作業活動？
瑕疵品退貨 包裝加工 維修後送 報廢品回收
【3】3.在各種運輸系統中，最擅長戶到戶之及門運輸的是：
鐵路運輸 航空運輸 公路運輸 內河運輸
【4】4.下列何者不屬於散裝貨船的運送項目？
穀類 水泥 礦砂 石油
【1】5.納稅義務人提供確實可靠之擔保品，海關在易於掌控與管理情況下，准予免繳或延緩繳納各項稅捐，
我們稱為：
保稅 報關 通關 清關
【3】6.運輸的基本要素包括人、車、路，因此海運與空運所稱的航線是屬於：
人 車 路 車+路
【4】7.所謂正向運輸作業活動，通常不包括下列何者？
入向活動 內部搬運活動 出向活動 庫存管理活動
【3】8.將實際庫存數量除以標準庫存量的倉儲績效指標，稱為：
庫存週轉率 存貨週轉率 庫存控制比率 儲位容積使用率
【1】9.下列何者不是貨櫃運輸的技術特性？
資訊化 單位化 標準化 包裝簡單化
【2】10.考慮人的能力與限制條件，以倉儲作業系統對相關人員之影響為設計準則，稱為：
空間利用原則 人因原則
能源耗用原則 更新原則
【3】11.在國際物流體系中，運送最多貨運量的運輸方式是：
航空運輸 管道運輸 水路運輸 鐵路運輸
【2】12.下列何者不屬於物流管理的範疇？
倉儲管理 製程管理 車隊管理 訂單管理
【3】13.在各種運輸系統中，最不受天候影響其正常運作的是：
鐵路運輸 航空運輸 管道運輸 公路運輸
【2】14.下列哪一項作業可創造物流活動的空間效用？
物流分裝作業 物流運輸作業
物流包裝作業 物流貼標作業
【4】15.下列何者不是鐵路運輸的經營優勢？
環境污染少 能源效率高 運輸能量大 沉沒成本高
【3】16.專責協助關係企業的物流活動，其配送對象不對外營運者，是屬於：
開放型物流中心 公用倉儲
封閉型物流中心 混合型物流中心
【4】17.下列哪一項不是現代物流中心的必要設備？
堆高機 條碼機 棧板 影印機
【2】18.在倉儲作業的下列各項活動中，成本耗費最高的是：
驗收 揀貨 入庫 出貨
【4】19.當供應鏈的各節點企業，只根據來自其相鄰下游企業的需求信息而進行生產或供應決策時，需求信
息的不真實性會沿著供應鏈逆流而上，產生逐級放大的現象，稱為：
蝴蝶效應 寒蟬效應 共伴效應 長鞭效應
【1】20.在各種出庫揀貨模式中，簡稱 LIFO 的是指：
後進先出貨 先到期先出貨
先進先出貨 後到期先出貨
【2】21.依貨品數量作為課稅標準，通常以貨品輸入數量、大小、重量及尺寸加以確認，即可計算出關稅之
金額者，稱為：
從價稅 從量稅 混合稅 綜合稅
【3】22.下列哪一項不是物流中心的基本功能？
保管儲存 包裝貼標 產品研發 存量管控
【1】23.將一定期間內的實際出貨量，除以同期間的平均庫存量，這個經營指標我們稱為：
庫存週轉率 平均存貨 安全存貨 在途存貨
【1】24.在倉儲系統內部作業的最後一道程序是：
出貨作業 進貨作業 訂單作業 上架作業
【2】25.第三方物流公司提供客戶可隨時上網查詢貨物運送現況，這是何種服務的進步？
物流 資訊流 金流 商流
【1】26.下列何者為國際運輸之主要運輸工具？
水運及空運 空運及鐵路 鐵路及公路 鐵路及水運
【3】27.國際空運的最主要優點為何？
費率低廉 運作彈性高
速度快運輸時間短 可及性高
【3】28.保安(Security)法規制訂的影響為何？
對運輸業者沒有太大的影響
影響企業停止外包生產作業
影響運輸業者的成本支出
對合法貿易貨載產生不必要的限制
【4】29.公路貨運業(truck)面臨的最大挑戰為何？
缺乏運作彈性 設備選擇受限制
合格司機供過於求 面臨激烈競爭
【1】30.下列何者不屬於貨運文件？
路線指引 提單 運費單 貨損申請單
【3】31.運輸競爭的存在，對使用者有何好處？
具有成本效益，但沒有服務的效益
具有服務效益，但沒有成本的效益
具有成本及服務的效益
不具有成本及服務的效益
【1】32.評估運輸業者服務績效的指標為何？
時間、一致性及貨損率
設備的平均年齡
員工的薪資水準
回應政府的安全要求
【1】33.空運業者進行服務競爭的主要方法為何？
增加飛航班次及縮短飛航時間
增加機艙內之服務
提供新航點服務
廣告
【4】34.空運最適合運送哪一類的貨物？
大體積貨物
低價值貨物
原物料及半成品
高價值貨物且具時間性的貨品
【3】35.下列哪一種運具可提供大運量及低成本的運輸？
航空運輸 公路運輸 水路運輸 管道運輸
【4】36.下列何者不是台灣地區的前四大國際港口？
基隆港 台中港 高雄港 台北港
【2】37.下列何者不是運輸的構成要素？
運輸工具 貨物 場站 通路
【4】38.下列何者不是物流配送委外託運的缺點？
自主性薄弱 服務品質較不穩定
管理協調較費工夫 管理風險低
【3】39.公共倉儲的使用者，其支出之費用屬於哪一類別的成本？
固定成本 邊際成本 變動成本 課稅成本
【4】40.使用公共倉庫最大的壞處是什麼？
使用成本高
缺乏區位的彈性
缺乏安全性
使用者缺乏控制力
【1】41.倉庫使用變動儲位的主要好處為何？
增加空間利用率
較好的物料處理
簡單的記錄留存
較簡單的產品區隔
【3】42.倉庫使用固定儲位的主要好處為何？
比較好的物料處理
增加空間利用率
知道特定貨品的存放位置
改善員工士氣
【3】43.決定倉庫空間大小的第一個步驟為何？
預估倉儲成本
預估存貨及安全存量
進行需求預測
發展經濟訂購量模式
【1】44.從物流作業總成本之觀點而言，倉儲成本可與下列何項成本進行替換？
運輸 物料處理 包裝 採購
【2】45.下列何者不是倉儲提供的附加價值？
集貨
商品展示
貨品整合
更流暢的作業流程
【4】46.倉儲員工作業過程中最容易遭受的傷害為何？
心臟病
其他員工的攻擊
呼吸道受傷
背部及肩膀受傷
【4】47.下列何者不是倉庫有效管理危險貨品儲存，應注意的事項？
明確知道危險貨品存在那裡
明確知道危險貨品的類別
明確知道危險貨品要如何儲存
明確知道危險貨品的來源
【2】48.下列何者不是倉儲規劃設計的原則？
最大化倉儲高度的利用
走道空間最大化
使用有效率的儲存計畫
使用效率高的物料處理設備
【4】49.下列何者不是運輸物流包裝的目的？
提供資訊 便利運輸 保護貨品 增加美觀
【3】50.貼標籤作業及熱收縮包裝，是屬於哪一種倉儲作業？
分貨作業 揀貨作業 流通加工作業 搬運作業