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年公務人員普通考試試題 代號：43850
類 科： 航空器維修
科 目： 旋翼機原理
考試時間： 1小時 30 分 座號：
※注意：
禁止使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
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一、試解釋為何現代較進步的直昇機設計均包含水平尾翼（horizontal stabilizer）？一般
而言，水平尾翼最主要考慮的因素有那些？試申論之。（20 分）
二、動量理論（momentum theory）可以簡易的分析旋翼機的旋翼產生的推力及所需功率
等特性。請列出動量理論的假設中，有那些是會對於日後估算旋翼功率時，造成較
大的誤差？並申論之。（20 分）
三、依照您的想法，您覺得旋翼機平常裝載人員及行李或是貨物時，應該由機身前面開
始往後裝、由機身後面開始往前裝、還是無任何限制？試申論之。（20 分）
四、請問旋翼機前飛時（forward flight），產生在旋翼圓盤（actuator disk）上的前進邊
（advancing side）、後退邊（retreating side）及逆流區（reverse flow area）是如何造
成的？它們各有何特性？試詳述之。如果可能的話，自行作圖解釋更佳。（20 分）
五、直昇機主旋翼葉片尖端常有斜削的設計（如圖 1），又有後掠的設計（如圖 2），
其原因為何？試申論之。（20 分）
圖1 圖2
尖端
尖端