
年公務人員初等考試試題
等 別:初等考試
類 科:交通行政
科 目:運輸學大意
考試時間:1小時 座號:
※注意:本試題為單選題,請選出一個正確或最適當的答案,複選作答者,該題不予計分。
本科目共50題,每題2分,須用2B鉛筆在試卡上依題號清楚劃記,於本試題上作答者,不予計分。
禁止使用電子計算器。
代號:
頁次:
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1關於全球性航空策略聯盟的敘述,下列何者錯誤?
利用班號共用突破雙邊空運協定 聯盟型態可分為航線、商業及財務
三大航空聯盟為星空聯盟、寰宇一家及藍天聯盟 加入聯盟後,可提升航空公司的營運自主性
2以下何者不是海運策略聯盟中的合作模式?
協同船期 統一運價 艙位互租 共享設備
3下列何者屬於定期船營運成本中之「變動成本」項目?
船員費 船舶檢修費 港埠費 船舶資金成本
4下列何者不是運輸業被稱為「受管制之企業」之原因?
獨占性 基本設施特性 沉沒成本 高度競爭
5臺灣公路系統中之「台 88 線」是屬於下列何類公路系統?
環島公路系統 東西向快速公路 縱貫公路系統 聯絡公路系統
6下列何種不定期船之交易型態是以「實際裝卸貨物之重量或體積」作為計價單位?
定期傭船 論時傭船 論程傭船 光船租賃
7高雄市所提出的交通行動服務(MaaS)方案:「MenGo」,下列何者非其主要的營運模式?
整合大眾運輸與共享機車 利用 App 平台整合運輸資訊
採用「即用即付(pay as you go)」之付費方式 納入計程車預約搭乘服務
8下列何種「鐵路行車制度」的安全性最高?
隔時法 列車本位制 絕對閉塞區間制 行車命令制
9在航空公司的營收管理架構中,下列何者不是主要的考量因素?
超額訂位 航班供給 差別費率 艙位配置
10 在運輸補貼理論中,何者屬於「非金錢補貼」方式?
績效補貼 稅費減免 虧損補貼 資本補貼
11 交通部轄下尚未完成公司化組織型態之營運業務者有那些?①桃園機場 ②臺中港 ③中華郵政
④臺鐵
①③④ ①② ③④ ④
12 系統的主要功能為「監督軌道的狀況及列車的行駛速度」,是指下列何種列車控制系統?
列車自動監督系統 列車自動停車系統 列車自動操作系統 列車自動防護系統
13 市中心區實施「機車停車收費」策略,係屬於下列那種管制政策?
機車使用之直接管制 機車持有之直接管制 機車使用之間接管制 機車持有之間接管制
14 有一輕軌路線目前以 4節車廂營運,每一車廂可承載旅客數為 200 人,營運班距為 120 秒,列車來回往
返時間為 60 分鐘,下列何種營運策略可獲得最大的路線容量?
列車往返時間縮短為 40 分鐘 單一車廂載客數增加至 240 人
營運班距調整至 90 秒單一列車之車廂數增加為 5節
15 下列何者不屬於副大眾運輸系統?
需求反應式運輸系統 隨停公車 撥召公車 地面電車
16 下列何者為港埠當局對其所提供之業務服務所收取的業務費?
船鈔 商港建設費 碼頭停泊費 港埠捐稅
17 鼓勵大眾運輸的發展策略中,以下何者是屬於「推」的策略?
以汽燃稅補貼大眾運輸 交通擁擠費之實施
引進大眾捷運系統 推行交通行動服務